對于交通系統來說，現在的科技就是把那些電子技術，數據的傳輸，數據的控制以及計算機的處理技術綜合運用起來，建立一個龐大的系統。然后可以全面的，實時并且準確地監測到各個交通方面的消息。而且它在社會上的應用是非常廣的。

比如說在車站疏通客流或是智能調節汽車的發站時間，都可以達到一個很好的控制。在交通方面管理主要表現在對于人，車和路方面的聯系。目前來看，在全世界的范圍里，日本是在這方面比較發達的國家。而在我國，一些大城市也早已將這一技術廣泛應用起來。

首先從地鐵方面來說，也就是說地下鐵路的運行。地鐵的開通主要是為了緩解大城市里面的交通壓力。世界上第一條地下的鐵路是在倫敦建的，但是當時由于電力的匱乏，而且沒有普及到社會的各個方面，所以說當時是用的蒸汽機。我們都知道蒸汽機所釋放的廢氣對人的身體是有很大的害處，所以說當時隧道里面隔一段距離就要有一個通風良好的地方。

地鐵在發展過程中也遇到了很多的問題，最后成功的第一條鐵路是因為采用了電力發動的方式，所以現在這種情況就在全社會普遍使用了。毫無疑問的說，這種交通方式的普及，不僅緩解了社會上的交通壓力和一些矛盾，而且是科技的一個巨大的進步。

還有一個特別別厲害的就是磁懸浮列車，這個之所以說它厲害是因為它要懸浮在空中。很久以前在網上出來的時候，很多人特別驚訝。它不僅可以懸浮在空中，而且它的速度非?？?。磁懸浮列車的開通，刷新了我們對智能交通的認識。

世界上的第一條運營線是在我國，當時在上海行駛30多千米，只用了八分鐘，這個速度可以說是非常的快。在車的兩側安的電磁鐵，可以產生大量的吸力，然后使車輛懸浮起來。這一項發明無疑是交通系統上科技發展的一個重大進步，無論是在速度，還是形式，還是緩解交通壓力等方面，都在社會上起到了一個重大的作用。這就是智能交通系統的魅力。

近幾年我國的交通智能化也在不斷的發展。而且，我國的高鐵速度也在越來越快。在道路擴修方面發展得很成熟，所以說這就更需要智能化的系統來進行控制和統計，來保證交通的安全?？梢哉f這一項技術是十分強大啦。